 |
|
 |
|
|
|
Контакты в Самаре Тел./факс: +7 (846) 247 41 40
+7 (846) 247 97 37
+7 (846) 247 72 72 E-mail: lvss@camapa.ru
info@lvss.ru |
|
|
 |
|
 |
|
|
Полезная информация | ЗАО ЛокВагонСнабСервис г. Самара
Полезная информация в помощь железнодорожнику по обслуживанию и ремонту локомотивов и путевой техники
Электрические схемы локомотивов:
Назначение и работа электроаппаратов на электровозе ВЛ10
Группа специалистов Куйбышевской дороги подготовила практические рекомендации для машинистов электровозов ВЛ10 по обнаружению и устранению наиболее часто встречающихся неисправностей в электрических цепях и повреждений оборудования локомотива...
Подробнее...
Тяговые возможности электровоза ВЛ10 можно улучшить
Скорости движения и тяговые нагрузки серийных электровозов постоянного тока изменяют за счет перегруппировки тяговых двигателей и ослабления их возбуждения шунтированием обмоток главных полюсов...
Подробнее...
Основные технические характеристики тепловозов, газотурбовозов и дизель-поездов
Технические характеристики основных серий тепловозов, работавших на сети дорог СССР и работающих ныне на дорогах Российской Федерации, приведены в табл. 1 (1924-2005 гг.)...
Подробнее...
Рамы тепловозов
Чтобы повысить несущую способность экипажей части тепловозов ТЭ10, ТЭМ2 и ЧЭМ3, специалисты ВНИКТИ выполнили расчетные и конструкторские работы, позволяющие увеличить срок эксплуатации до 40 лет...
Подробнее...
Основные показатели отечественных гидропередач локомотивов
...в таблице указана так называемая «сухая» масса передачи без реверс-режимного редуктора, масса которого на всех сериях тепловозов ТГМ1 и, ТГМ23 составляет 2486 кг...
Подробнее...
Рекомендации по приобретению новых подшипников и ревизиями бывших в эксплуатации
Вновь устанавливаемые подшипники должны иметь паспорта с отметкой принадлежности к железнодорожным ТУ и Сертификат соответствия РСФЖД (последнее — только для буксовых подшипников)...
Подробнее...
Продление срока службы вагонов – минераловозов
Для бестарной транспортировки минеральных удобрений широко используются специализированные крытые цельнометаллические вагоны бункерного типа - вагоны-хопперы...
Подробнее...
Защита цистерн для транспортировки химических грузов
По заказу компании «СФАТ» ООО «Фирма «Теплокор» провела работу по антикоррозионной за-щите внутренней поверхности же¬лезнодорожных цистерн, перево¬зящих агрессивные вещества, а так¬же пищевые продукты....
Подробнее...
Аккумуляторные батареи: Обслуживание и неисправности
Аккумуляторные батареи, несмотря на простоту устройства, требуют к себе постоянного внимания...
Подробнее...
Как повысить надежность тяговых двигателей электровозов
Тяговые двигатели относятся к наиболее нагруженному оборудованию электровозов с точки зрения комплексного воздействия тепловых, электрических, механических и климатических факторов...
Подробнее...
Новые лакокрасочные и защитные материалы
Сегодня рынок предлагает самые различные защитные и декоратив¬ные лакокрасочные материалы импортного или отечественного про¬изводства. Но как защитить конкретную поверхность...
Подробнее...
Результаты испытаний тележки 18-578
Тележка 18-578 разработана на ФГУП ПО «Уралвагонзавод» как вариант заводской модернизации тележки 18-100 и является пере¬ходной конструкцией до освоения серийного производства тележек с осевой нагрузкой 25 тс....
Подробнее...
Новое сцепное устройство для маршрутных поездов
Одним из резервов наращивания объемов перевозок при дефиците грузового подвижного состава является увеличение массы и длины маршрутных поездов. Добиться этого можно, в частности,...
Подробнее...
Всю подробную информацию Вы можете узнать, позвонив на наши телефоны в городе Самара, или оформить предварительный заказ, заполнив форму обратной связи Оформить заказ
|
|
